Trip Bike veut industrialiser le casque français Helboo qui a séduit le Concours Lépine

Créée par Carla Sarantellis, Trip Bike développe Helboo, casque éco-designé et conçu en bambou. Un casque français pour le vélo, les mobilités douces et plusieurs sports ou activités. Médaillée d’or au Concours Lépine, la marque revendique un positionnement Made in Hauts-de-France et recherche des partenaires pour industrialiser et distribuer son produit.

Le sujet n’est plus seulement celui de l’invention. Pour HELBOO, casque créé par Carla Sarantellis, le prochain enjeu est industriel est de transformer ce casque primé et déjà crash-testé en produit disponible à une échelle commerciale. La marque avance sur un terrain où se croisent sécurité, mobilité douce et fabrication française. Son offre vise les usages du vélo, les déplacements du quotidien, ainsi que plusieurs sports et activités. Cette polyvalence constitue son principal angle de différenciation dans un marché où le casque tend à sortir du seul univers sportif.

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HELBOO porte aussi un choix de territoire. Le casque est fabriqué en France avec le soutien de la Région Hauts-de-France. La marque présente ce positionnement comme du Made in Hauts-de-France, avec l’ambition de faire d’un équipement de protection un produit industriel ancré localement.

Déjà très impliquée dans l’univers du vélo à travers ses différents modèles en bambou avec la marque Hyboo, Carla Sarantellis souhaite développer des produits bio-sourcés dans le bambou. Une volonté forte comme nous l’explique la cheffe d’entreprise.

Un produit déjà crash-testé

Si Trip Bike dispose de casques ayant déjà fait l’objet de crash-tests, aucun détail supplémentaire sur ces essais n’est avancé ici. Cette étape marque un point de passage important entre la conception et la préparation d’une offre commerciale. Le produit est pensé pour accompagner le vélo, les mobilités douces et plusieurs pratiques sportives ou de loisirs. On pense notamment aux possesseurs de trottinette. Cette approche répond à une évolution des usages. Un même équipement peut être appelé à suivre les déplacements urbains comme les activités récréatives.

La médaille d’or obtenue au Concours Lépine apporte au projet une reconnaissance dans le domaine de l’invention. Elle ne constitue pas à elle seule un modèle économique, mais elle donne à HELBOO un repère de visibilité au moment d’aborder l’industrialisation.

Un marché porté par les mobilités douces

Les mobilités douces prennent une place croissante dans les déplacements urbains, les pratiques de loisirs et les politiques d’équipement. À mesure que les usages se diversifient, le casque devient moins un accessoire réservé au sport qu’un équipement associé à la mobilité quotidienne.

Cette évolution élargit les critères de choix. Les utilisateurs recherchent à la fois de la protection, de la praticité et une solution adaptée à plusieurs contextes. Pour Trip Bike, le potentiel du marché repose donc sur la capacité à répondre à cette demande avec un produit polyvalent et identifié comme français. Les débouchés restent donc à structurer. Ils peuvent concerner plusieurs catégories d’acteurs :

• Réseaux spécialisés — magasins de vélo, enseignes sportives et distributeurs liés aux mobilités douces.
• Clients collectifs — collectivités, entreprises engagées dans les mobilités durables et dispositifs de prévention.
• Usages encadrés — plans de mobilité, opérations de sensibilisation, événements sportifs et initiatives territoriales.
• Publics variés — cyclistes urbains, familles, pratiquants de loisirs et utilisateurs de mobilités électriques légères.

Aussi, la médaille d’or au Concours Lépine peut légitimement soutenir la notoriété du produit. La distribution, elle, devra convertir cette visibilité en présence commerciale, avec une organisation capable de répondre à la demande sans dissocier le discours sur l’innovation de la réalité de la production.

Le passage à l’échelle, équation centrale

Les casques existent et les crash-tests ont déjà été réalisés. Le dossier HELBOO se déplace désormais vers une question plus exigeante à savoir «comment industrialiser, financer et distribuer le produit de manière cohérente ?» Carla Sarantellis recherche des partenaires pour franchir cette étape. Les besoins peuvent couvrir l’industrialisation, la logistique, la distribution, la communication, la prescription, l’implantation territoriale et l’accompagnement financier. Autrement dit, il ne s’agit pas seulement de trouver des débouchés, mais de réunir suffisamment les moyens nécessaires pour les servir.

Dans les Hauts-de-France, la fabrication en France avec le soutien de la Région donne au projet une dimension qui dépasse la seule commercialisation d’un casque. Conception, matériaux, assemblage, contrôle qualité, logistique et distribution sont autant de fonctions susceptibles de participer à la construction d’une activité industrielle. Le projet met ainsi en avant une question devenue centrale pour de nombreuses entreprises : comment faire émerger une production locale tout en trouvant son marché ?

Ce n’est que mon avis

« Ce casque arrive à un moment décisif. Avec l’annonce d’un prochain décret relatif à l’obligation du port du casque pour les utilisateurs de mobilités douces, Trip Bike dispose d’un produit polyvalent, de crash-tests déjà réalisés, d’une médaille d’or au Concours Lépine et d’un positionnement de fabrication française ancré dans les Hauts-de-France. Bien sûr, et c’est là que l’on compte sur vous, investisseurs, la suite dépendra de l’exécution à réunir les partenaires capables d’accompagner l’industrialisation, le financement et la distribution. C’est à cette condition que l’innovation portée par Carla Sarantellis pourra passer du statut de projet reconnu à celui d’une offre réellement accessible sur le marché. Et n’oubliez jamais que la sécurité est l’affaire de tous. Surtout à vélo.»