Vélos électriques : un marché à deux vitesses en 2023

Si l’année 2023 a été difficile pour les vendeurs de vélos électriques neufs, avec une baisse de 9 % des ventes, le secteur a également connu des percées et des résistances dans certaines catégories. La dynamique est également différente selon les types d’acheteurs. Par Élodie STUDON

Si les particuliers se sont montrés plus réticents à l’achat, de leur côté les collectivités (communes, départements, etc.) et les entreprises publiques ou privées ont enregistré une forte progression.« Les collectivités et les entreprises ont soutenu le marché » souligne Jérôme Valentin, vice-président de l’Union Sport & Cycle, dans le cadre de l’Observatoire du Cycle 2023 présenté au festival Vélo In Paris.

L’UNION sport & cycle a dévoilé les résultats de l’Observatoire du Cycle 2023 lors du salon Vélo in Paris.

Les chiffres de l’USC sont très intéressants et indiquent que près de 23 000 vélos ont été achetés par les collectivités en 2023, soit une hausse de 16 % sur un an. Il faut cependant relativiser ce soutien, car les 14 717 vélos électriques acquis ne représentent seulement que 2,2 % du marché de 2023.

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Les particuliers plus frileux

Contrairement à l’enthousiasme des entreprises et des collectivités, les particuliers ont montré une nette réticence à l’achat de vélos électriques auprès des revendeurs en 2023. Cette tendance laisse sous-entendre une possible évolution du comportement des consommateurs, qui pourraient opter pour des canaux d’achat alternatifs ou reporter leurs achats de vélos électriques. Il faut souligner que dans cette frilosité enregistrée pour l’achat d’un VAE neuf, beaucoup de consommateurs déplorent la multitude de modèles et de marques qui freine le passage à l’acte à l’achat.

Un marché en transition

Les tendances contrastées observées en 2023 soulignent parfaitement l’évolution du marché du vélo électrique. Alors que les particuliers semblent adopter une approche plus prudente, les entreprises et les collectivités reconnaissent de plus en plus la valeur et les avantages des vélos électriques, ce qui entraîne une croissance significative dans leurs segments respectifs.

La France se réjouit d’une filière en renaissance et d’un gouvernement proactif. Le déblocage d’une nouvelle aide de 55 millions d’euros pour la réindustrialisation du pays témoigne de l’engagement des pouvoirs publics envers le développement du secteur.

Cette divergence met en évidence la nécessité pour l’industrie du vélo électrique d’adapter ses stratégies et de répondre aux besoins et aux préférences variés des différents groupes d’acheteurs.Pourtant, même dans le rouge, le marché vélo français n’a pas de quoi être pessimiste. En effet, il y a même des signes très encourageants sur le vélo électrique par rapport aux autres pays européen.

Royaume-Uni résiste malgré le déclin

Le Royaume-Uni se distingue par sa relative résistance, avec une baisse des ventes de vélos de seulement 5 %. Cependant, cette performance s’explique par l’avance du marché britannique par rapport à l’Europe continentale. L’année 2022 a toutefois été marquée par une forte baisse (-23 %), soulignant ainsi la fragilité du secteur. Le gouvernement britannique semble également moins enclin à soutenir l’industrie du cycle, ce qui pourrait freiner sa croissance future.

Allemagne : le règne du VAE et du premium

L’Allemagne, pays pionnier en matière de culture vélo et de développement du marché, a connu une baisse des ventes de 15 %. Cette tendance est principalement due au recul du vélo mécanique (-30 %), tandis que le vélo électrique continue de progresser légèrement. L’Allemagne se distingue également par le prix moyen élevé de ses vélos électriques (2 950 euros), le plus élevé d’Europe.

Belgique et Italie : des marchés en baisse

La Belgique et l’Italie ont toutes deux enregistré des baisses significatives de leurs ventes de vélos en 2023, avec respectivement -18 % et -23 %. Le vélo électrique a cependant mieux résisté dans ces pays, avec des baisses moins prononcées. Si la Belgique se distingue par un prix moyen élevé pour les vélos électriques (2 808 euros), de son côté l’Italie a vu la part de marché du VAE augmenter à 25 %.

Danemark : un cas particulier

Le Danemark a connu une baisse drastique de ses ventes de vélos en 2023 (-40 %), revenant à son niveau de 2007. Ce phénomène s’explique par un contre-coup post-Covid et par la forte dépendance du pays aux importations de vélos. Cependant, le vélo électrique a été moins touché, avec une baisse de -21 %.

Pays-Bas : une baisse modérée

Les Pays-Bas, autre pays réputé pour sa culture vélo, ont enregistré une baisse sensible de 6 % de leurs ventes de vélos en 2023. Le prix moyen des vélos électriques a toutefois augmenté, atteignant 2 574 euros.

Pour résumé, l’année 2023 a été contrastée pour le marché du vélo en Europe, avec des performances variables selon les pays. L’avenir du marché du vélo en Europe dépendra de facteurs tels que l’évolution de la conjoncture économique, les politiques gouvernementales et les tendances de consommation.